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Baril de pétrole
Ca n'est un secret pour personne, le prix du baril de brut va continuer à monter et dépassera les 100 $ dans les jours qui viennent. Le cours actuel n'est plus qu'à 5% de ce seuil fatidique qui finalement n'a pas beaucoup plus de signification qu'un baril à 95$. Car en fait, le problème de l'essence cher est déjà là et depuis bien longtemps. Les différents analystes économiques nous avaient pourtant prévenu que la demande allait durablement commencer à supplanter une offre qui peine à augmenter au même rythme.

Alors, ici ou là en France, des voix s'élèvent pour réclamer une diminution des taxes sur les produits pétroliers ou bien l'instauration d'une TIPP flottante qui amortirait partiellement la flambée des cours du brut. En attendant une annonce du gouvernement, j'ai douté, je me suis fait peur en pensant que le gouvernement, au travers de Christine Lagarde et d'Eric Woerth, pourraient accepter une baisse de la fiscalité. Heureusement, ceux-ci ont exprimé leur profond désaccord avec une telle mesure et je les en félicite.

Il y a à peine deux semaines se clôturait le Grenelle de l'Environnement où, d'une ambition nationale, la France s'était mise à rêver à une prise de conscience planétaire sur ce thème. Aujourd'hui, certains voudraient, aussitôt le Grenelle fini, que nous revenions à nos démons en favorisant les pollueurs. L'essence est chère et elle est chère pour tout le monde. Ceux qui roulent avec de gros 4x4 ou de grosses berlines qui consomment beaucoup payeront donc plus que des propriétaires de 306 comme moi.
Je ne suis pas contre la voiture, loin de là, elle est même souvent indispensable. Mais je pense qu'il est temps de forcer les gens à se tourner vers des carburants moins polluants ou vers des voitures moins consommatrices ou bien encore vers d'autres moyens de transport.

Les industriels doivent donc accélérer leur recherche sur l'utilisation de l'hydrogène ou des biocarburants, même si ces derniers nécessitent beaucoup de terres cultivables, pour répondre aux défis des 30 prochaines années: la disparition du pétrole.
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Les 3 derniers commentaires :
SB - 24/11/2007 - Attention aux idées reçues car votre 306 pollue davantage qu'une berline ...
Patrick D'AGOSTINO - 17/11/2007 - Petites remarques :"une offre qui peine à augmenter au ...
PRM - 06/11/2007 - Pour ma part, je serai plutôt favorable au développement de technologies ...
Commentaires
Attention aux idées reçues car votre 306 pollue davantage qu'une berline équipée de filtre à particules... Attention aux idées "parisennes" où les transports en commun sont "facilement" - hors grèves of course !!! - utilisables mais 82 % des français (sofres) déclarent que la voiture est une nécessité pour se déplacer en province... Au plaisir d'échanger avec vous sur ce sujet. SB
Posté par SB le 24/11/2007 à 12:44:46
Petites remarques :

"une offre qui peine à augmenter au même rythme."

Il est évident qu'il est plus intéressant pour les industriels du pétrole qui possèdent un quasi monopole un baril à 100 $ plutôt qu'un baril à 20 $ comme nous avons pu le voir. 

Différentes solutions existent : 

- Hydrogène et donc Electricité (puisque l'on parle bien d'une électrolyse de l'eau qui grâce au nouveau réacteur ITER pourrait contribuer à une énergie propre). 

- Les Biocarburants, là, je suis plus sceptique. En effet les chiffres montrent que ce carburant peut être loin d'être propre (Energie Grise), et que cela serait d'autant plus insuffisant, qu'au cours actuel des choses, on aboutirait à devoir choisir entre payer cher des céréales, ou payer cher du carburant. De plus, pour aboutir à quelque chose de viable, il faudrait utiliser des OGM, seuls habilités à rendre inutile l'utilisation des pesticides (qui sont pour la plupart toxiques et à base de pétrole, c'est l'Energie Grise).

- Le Solaire, l'éolien dans une moindre mesure, sont autant de bonnes alternatives. Mais aussi l'utilisation de bons isolant associés à de bonnes méthodes d'isolation. L'hydroélectricité aussi, mais ceci, ça ne date pas d'hier.

- Les piles à combustibles. Prometteur, mais ceci n'est que comme l'hydrogène qu'un vecteur de l'énergie (d'ailleurs, la pile à combustible, c'est de l'hydrogène sous forme de methanol 2 CH4O + 3O2 ==> 2 CO2 + 4 H2O). Alors attention à ne pas croire que tout sera plus beau, car la source d'énergie la plus en vogue serait le nucléaire.

Aussi peut-on se poser la question, doit-t-on compter sur la technologie pour nous déresponsabiliser de comportements absurdes ? Car c'est bien la le problème, nous comptons trop sur la technologie pour ne pas avoir à prendre le bus, le métro, le train, etc...
Posté par Patrick D'AGOSTINO le 17/11/2007 à 16:02:23
Pour ma part, je serai plutôt favorable au développement de technologies hybrides qui pourront à terme devenir des modèles "tout électriques" car, comme tu l'as dit, les biocarburants sont de gros consommateurs de surfaces cultivées alors que nous auront besoin de celles-ci pour faire face à une demande sans cesse croissante de nourriture, conséquence de l'augmentation de la population mondiale. En ce qui concerne l'hydrogène, j'ai malheureusement l'impression qu'il faudra encore beuacoup de temps pour mettre sur pied un système de production efficace pour le carburant mais aussi un réseau de distribution soumis à de nouvelles contraintes. A moins peut-être que l'Etat s'investisse dans la recherche ce qui pourrait sûrement accélérer le développement de la pile à combustible.
Posté par PRM le 06/11/2007 à 11:34:46