Ca n'est un secret pour personne, le prix du baril de brut va continuer à monter et dépassera les 100 $ dans les jours qui viennent. Le cours actuel n'est plus qu'à 5% de ce seuil fatidique qui finalement n'a pas beaucoup plus de signification qu'un baril à 95$. Car en fait, le problème de l'essence cher est déjà là et depuis bien longtemps. Les différents analystes économiques nous avaient pourtant prévenu que la demande allait durablement commencer à supplanter une offre qui peine à augmenter au même rythme.
Alors, ici ou là en France, des voix s'élèvent pour réclamer une diminution des taxes sur les produits pétroliers ou bien l'instauration d'une TIPP flottante qui amortirait partiellement la flambée des cours du brut. En attendant une annonce du gouvernement, j'ai douté, je me suis fait peur en pensant que le gouvernement, au travers de Christine Lagarde et d'Eric Woerth, pourraient accepter une baisse de la fiscalité. Heureusement, ceux-ci ont exprimé leur profond désaccord avec une telle mesure et je les en félicite.
Il y a à peine deux semaines se clôturait le Grenelle de l'Environnement où, d'une ambition nationale, la France s'était mise à rêver à une prise de conscience planétaire sur ce thème. Aujourd'hui, certains voudraient, aussitôt le Grenelle fini, que nous revenions à nos démons en favorisant les pollueurs. L'essence est chère et elle est chère pour tout le monde. Ceux qui roulent avec de gros 4x4 ou de grosses berlines qui consomment beaucoup payeront donc plus que des propriétaires de 306 comme moi.
Je ne suis pas contre la voiture, loin de là, elle est même souvent indispensable. Mais je pense qu'il est temps de forcer les gens à se tourner vers des carburants moins polluants ou vers des voitures moins consommatrices ou bien encore vers d'autres moyens de transport.
Les industriels doivent donc accélérer leur recherche sur l'utilisation de l'hydrogène ou des biocarburants, même si ces derniers nécessitent beaucoup de terres cultivables, pour répondre aux défis des 30 prochaines années: la disparition du pétrole.